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汉兰达又遇“强将”,途昂升级版,四轮独立悬架,2+2+2座椅布局

2019-10-23 10:54:48 来源:互联网 阅读:0

丰田汉兰达在国内中大型SUV领域当中,一直销量稳定,有很多品牌的中大型SUV都一直用汉兰达作为奋斗的目标,可是努力归努力,没有超越汉兰达也是事实,归根结底,还是汉兰达的竞品车型底子不行。

这不,汉兰达又遇“强将”了,大众亮相出一款全新大尺寸SUV,车身长度5100毫米。外观的颜值,与大众途昂非常接近,也可以看作它是途昂的升级版车型。大众在国内汽车市场,推出的车型最多,产品力非常的强,光途昂目前就有三个版本了,途昂,途昂X以及新车SMX Concept。

汉兰达又遇“强将”,途昂升级版,四轮独立悬架,2+2+2座椅布局

新车作为大众SUV的旗舰型SUV,在外观设计上非常稳重大气,是一款多功能性SUV,车内有两种座椅布局,分别是2+2+2六座和2+3+2七座。这也是为了满足不同消费者的不同需求,相比汉兰达的七座来说,大众这款SMV车型有抢手的六座,比较有竞品了。

除了车身尺寸超大之外,它的轴距也达到了3米。此外车轮的数据也是非常吸引人的,匹配了265/45R21。21寸巨大轮毂,可以说在国内常规车型里面很少出现。轮胎是邓禄普品牌的。

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新车并没有采用悬浮式车顶设计,因为很多车型都采用了,作为大众旗舰型,再次使用,会不会看上去没有新鲜感?车身尾部看上去很高傲,车身的高度目测有1800毫米,车尾标配扰流板。尾灯采用了贯穿式LED光源,在点亮的时候,尾标跟着一起亮起来。比较有创意。

汉兰达又遇“强将”,途昂升级版,四轮独立悬架,2+2+2座椅布局

汉兰达又遇“强将”,途昂升级版,四轮独立悬架,2+2+2座椅布局

车尾的底部,由大面积银色护板包围,排气管采用了梯形扁口设计,看上去很高档,车身底部的周围,采用了一圈黑色防剐蹭护板。车身侧面腰线简洁,只有前后车门底部采用了一条内凹式设计。

动力系统,新车会根据不同型号,分别搭载两款发动机,2.0T四缸涡轮增压和2.5T六缸涡轮增压发动机。变速器会匹配七速湿式双离合。底盘采用了四轮独立悬架,四驱系统也会不可缺少的。

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新车的车头一贯采用了大众经典设计,所以没有过多介绍,新车如果将七速双离合换成采埃孚8AT变速箱,并且配备全时四驱,价格保持在40万以内,会有车友买单的。

要不然和途昂也没有什么区别,动力系统都是一样的,底盘悬架也都相同,车身尺寸加大了,多了一个新的选择,六座布局。


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